Apple: un brevetto per usare il Vision Pro alla guida
Il Vision Pro, costosissimo visore di Apple per la Realtà Aumentata e la Realtà Virtuale, permette di vivere delle esperienze immersive veramente coinvolgenti al prezzo di 3.499 dollari più eventuali personalizzazioni ed accessori. Acquistando anche la custodia, una batteria aggiuntiva con portabatteria, una fascia extra etc. si può arrivare infatti a quasi 5 mila dollari.
Tra le esperienze garantite dal dispositivo non vi è però quella di poterlo utilizzare alla guida. In linea teorica ciò sarebbe anche possibile, sono disponibili infatti dei video da non emulare in alcun modo dove si vedono degli automobilisti che indossano il device durante degli spostamenti, ma per il momento non esiste un modo per farlo in sicurezza.
A tal proposito la Casa di Cupertino avrebbe già provveduto a depositate un brevetto collegato al Project Titan, con cui l'azienda starebbe realizzando un sistema per le self-driving car, e appositamente dedicato alla possibilità di utilizzare il Vision Pro alla guida di un veicolo. Il tutto rispettando i necessari standard di sicurezza stradale.
8 HMD patents were published this week including one for using Vision Pro when driving a Vehicle that supports in-air gestures and more https://t.co/c6UYzk4iYA pic.twitter.com/59H0ywRWY9
— Patently Apple (@PatentlyApple) February 18, 2024
Come riportato nel testo di pubblicazione del brevetto, Tim Cook e soci avrebbero intenzione di creare un sistema adattativo per il cruise control che dovrebbe regolare la velocità di un'auto tenendo conto delle condizioni di traffico. Esso dovrebbe essere parte integrante di un device indossabile, come un visore, connesso direttamente al veicolo.
Ad oggi non è detto che tale brevetto sia destinato a diventare una tecnologia commerciabile, dalla sua registrazione si intuisce però che Apple è ancora convinta della possibilità di poter lanciare una propria auto a guida autonoma. Chiaramente, i limiti di un progetto di questo genere non sono esclusivamente tecnici e molto dipenderà dalle decisioni dei regolatori in merito alla sicurezza.
